PACK 9 UNIDS. | Extractor Eje Sellado Atom AT-242-A Acero Taiwan Herramienta Buje

Herramienta Especializada para Mantenimiento de Bujes - Atom AT-242-A de 9x3bike

El extractor eje sellado Atom AT-242-A es la herramienta profesional indispensable para remover ejes de bujes sellados sin dañar rodamientos ni componentes internos. Fabricado en Taiwan con acero de alta resistencia, este extractor rodamiento bicicleta permite acceso completo al interior de bujes para mantenimiento, reparación o actualización. Diseño especializado que transforma una tarea compleja en un proceso simple y seguro.

Características Principales:

✓ Fabricación Taiwanesa de Precisión: Ingeniería Atom con estándares de manufactura que garantizan tolerancias exactas y durabilidad excepcional. Este herramienta buje profesional está fabricado en Taiwan, reconocido mundialmente por producir las mejores herramientas para ciclismo con control de calidad superior.

✓ Construcción en Acero Templado: Material de alta resistencia específicamente seleccionado para soportar las fuerzas necesarias para extraer ejes fuertemente instalados o con años de uso. A diferencia de herramientas económicas que se doblan o rompen, el acero Atom mantiene su forma indefinidamente.

✓ Diseño Específico para Ejes Sellados: Geometría ingenierizada para acoplarse perfectamente con ejes de bujes sellados estándar. El extractor buje bicicleta permite aplicar fuerza uniforme sin dañar el eje ni los rodamientos adyacentes, crítico para preservar componentes costosos.

✓ Acabado Negro Anticorrosivo: Recubrimiento protector que previene oxidación incluso con uso frecuente en ambientes húmedos o después de lavados de bicicleta. El acabado también facilita limpieza después de uso con grasa o aceite.

✓ Sistema de Extracción Controlada: Mecanismo que permite aplicar presión gradual y uniforme, previniendo daños por golpes o fuerzas mal distribuidas. Este herramienta mantenimiento bicicleta profesional garantiza extracciones limpias repetidamente.

✓ Compatibilidad con Múltiples Estándares: Funciona con la mayoría de bujes sellados de carretera, montaña, gravel e híbridas. Compatible con sistemas de rodamientos sellados industriales (6000, 6001, 6002, 6003) comúnmente usados en bujes de bicicleta.

Beneficios que Transforman tu Mantenimiento:

🔧 Acceso Total para Mantenimiento de Bujes: Este extractor eje buje permite remover ejes para acceder a rodamientos sellados, limpiar interiores, reemplazar componentes desgastados o actualizar a rodamientos de mayor calidad. Sin esta herramienta, el mantenimiento completo de bujes es prácticamente imposible.

🚴 Prolonga la Vida Útil de Ruedas Costosas: Bujes de calidad cuestan S/.300-1,500 el par. Con mantenimiento regular usando esta herramienta extraccion eje, extiendes su vida útil décadas en lugar de años. Rodamientos reemplazables cuestan S/.20-40, versus S/.300+ por buje nuevo.

⚡ Reparaciones Profesionales en Casa: El servicio de mantenimiento completo de bujes en talleres cuesta S/.80-150 por rueda. Con el extractor rodamiento profesional Atom AT-242-A, realizas el trabajo ilimitadas veces, recuperando la inversión en el primer uso.

🏢 Herramienta Esencial para Talleres Especializados: Mecánicos de ruedas y talleres especializados requieren extractores confiables que funcionen consistentemente. El modelo AT-242-A de Atom es preferido por profesionales que construyen y mantienen ruedas de alta gama.

💼 Prevención de Daños Costosos: Intentar extraer ejes con herramientas inadecuadas (martillos, destornilladores, alicates) puede dañar permanentemente el cuerpo del buje, ejes, o rodamientos. Esta herramienta buje sellado protege componentes que costarían cientos de soles reemplazar.

💼 Respaldo 9x3bike: Disponible en 9x3bike.com, tu proveedor especializado en herramientas profesionales de mantenimiento para el mercado ciclístico peruano. Calidad profesional garantizada.

Especificaciones Técnicas:
- Modelo: Atom AT-242-A
- Marca: Atom
- Fabricación: Taiwan
- Tipo: Extractor de eje para bujes sellados
- Material: Acero templado de alta resistencia
- Acabado: Negro anticorrosivo
- Compatibilidad: Bujes sellados estándar (carretera, MTB, gravel)
- Peso: 145g aprox.
- Durabilidad: Diseño profesional para uso intensivo
- Sistema: Extracción controlada sin golpes

¿Por Qué Necesitas un Extractor de Eje Sellado?

Los bujes sellados modernos utilizan rodamientos industriales prensados que requieren mantenimiento eventual. A diferencia de bujes antiguos con rodamientos de bolas sueltas, los bujes sellados tienen ejes prensados que no se pueden simplemente "sacar". El extractor eje sellado Atom permite:

- Remover ejes sin dañar rodamientos ni cuerpo del buje
- Acceder al interior para limpieza profunda
- Reemplazar rodamientos desgastados o ruidosos
- Actualizar a rodamientos cerámicos o de mayor calidad
- Reparar bujes en lugar de reemplazarlos completamente

Tipos de Bujes Compatibles:

✅ **Bujes de Carretera:**
- Shimano (Dura-Ace, Ultegra, 105)
- Campagnolo (Record, Chorus, Athena)
- DT Swiss (240, 350, 370)
- Mavic (Ksyrium, Cosmic)
- Fulcrum (Racing series)

✅ **Bujes de Montaña:**
- Shimano (XTR, XT, SLX, Deore)
- DT Swiss (240, 350, 370)
- Hope (Pro 4, Pro 2)
- Industry Nine
- Chris King

✅ **Bujes de Gravel/Híbridos:**
- Shimano GRX
- DT Swiss G1800
- Novatec
- Formula

Aplicaciones Esenciales:

**Mantenimiento Preventivo:**
- Limpieza profunda de interior de buje cada 2-3 años
- Reemplazo de rodamientos antes de falla completa
- Reengrase de componentes internos
- Inspección de estado de ejes y cuerpo de buje

**Reparaciones:**
- Solución de ruidos o vibraciones en ruedas
- Corrección de juego lateral en bujes
- Reemplazo de rodamientos dañados por agua o suciedad
- Extracción de ejes atascados por oxidación

**Actualizaciones:**
- Instalación de rodamientos cerámicos premium
- Conversión a sistemas de enganche rápido diferentes
- Modificación para compatibilidad con nuevos estándares
- Mejora de rendimiento con componentes superiores

Cómo Usar tu Extractor Atom AT-242-A:

**Preparación:**
1. Remueve la rueda de la bicicleta
2. Quita el enganche rápido o eje pasante
3. Remueve el cassette o disco de freno si aplica
4. Limpia el exterior del buje

**Extracción del Eje:**
1. Identifica el lado correcto de extracción (generalmente lado no-drive)
2. Posiciona el extractor correctamente sobre el eje
3. Aplica presión gradual y uniforme
4. Gira o presiona según diseño específico del extractor
5. Continúa hasta que el eje se libere completamente
6. Remueve con cuidado los rodamientos si es necesario

**Después de la Extracción:**
1. Inspecciona el eje en busca de desgaste o daños
2. Limpia completamente el interior del buje
3. Inspecciona rodamientos (reemplaza si rugosos o ruidosos)
4. Aplica grasa fresca en componentes
5. Reinstala con cuidado usando prensa de rodamientos si disponible

Consejos de Experto:

🔹 Trabaja sobre superficie limpia para evitar perder partes pequeñas
🔹 Fotografía el orden de componentes antes del desmontaje
🔹 Usa penetrante (WD-40) en ejes atascados por oxidación
🔹 Reemplaza rodamientos en pares (ambos lados del buje)
🔹 Verifica compatibilidad de rodamientos antes de pedir reemplazos
🔹 No uses fuerza excesiva; si no sale, investiga el motivo
🔹 Limpia la herramienta después de cada uso para mantener precisión

Señales de que tus Bujes Necesitan Mantenimiento:

⚠️ **Síntomas de Rodamientos Desgastados:**
- Ruidos al rodar (crujidos, clicks, chirridos)
- Resistencia notable al girar la rueda
- Juego lateral detectable en el buje
- Vibración durante frenado
- Sensación áspera al girar la rueda libremente

**Frecuencia de Mantenimiento Recomendada:**
- Uso casual urbano: cada 3-5 años
- Uso intensivo/diario: cada 1-2 años
- Ciclismo de montaña en condiciones húmedas: anual
- Uso profesional/competencia: cada 6-12 meses
- Después de inmersión en agua (cruces de ríos, etc.): inmediato

Rodamientos Comunes en Bujes:

**Estándares Típicos:**
- 6000 (10mm ID, 26mm OD, 8mm ancho)
- 6001 (12mm ID, 28mm OD, 8mm ancho)
- 6002 (15mm ID, 32mm OD, 9mm ancho)
- 6003 (17mm ID, 35mm OD, 10mm ancho)
- 6800 series (versiones ultra delgadas)

**Calidades Disponibles:**
- ABEC 1, 3, 5, 7 (estándar industrial)
- Rodamientos cerámicos híbridos (upgrade premium)
- Sellados 2RS (doble sello goma - más protección)
- Abiertos (requieren más mantenimiento)

En 9x3bike Facilitamos el Mantenimiento Avanzado:

En 9x3bike.com entendemos que el mantenimiento de bujes es una de las habilidades más valiosas para ciclistas serios. El extractor eje sellado Atom AT-242-A representa la entrada al mundo del mantenimiento de ruedas de nivel profesional. Con esta herramienta, transformas ruedas que costarían S/.300-1,500 reemplazar en componentes reparables que duran décadas con mantenimiento apropiado.

Incluye:
- 1 Extractor de Eje Sellado Atom AT-242-A
- Garantía del fabricante

Completa tu Kit de Mantenimiento de Ruedas: Combina este extractor con prensa de rodamientos, llaves de radios, centrador de ruedas, medidor de tensión y grasa para rodamientos. Kit profesional disponible en 9x3bike.com.